На платформах Hyundai HD-65/72/78 можливі три модифікації фургонів: промтоварний, ізотермічний та сендвіч-панельний.

 

 

 

 

Загальні характеристики:
В основу конструкції вантажного автомобіля закладено агрегати Hyundai  (виробництво Південна Корея):
- двигун турбований дизель – моторесурс 1 млн. км;
- п’ятиступенева коробка передач;
- підвіска ресорна, привід – задній;
- рульове управління з гідропідсилювачем;
- елементи гальмівної системи з гідравлічним підсилювачем та ABS;
- електросистема  – 24V.

 

Модифікація	Повна маса, т	Вантажо- підйом- ність, т	Тип кабіни	Модель двигуна	Об’єм двигуна, л	Потужність двигуна, к.с.
Hyundai HD-65 шасі	6,5	3,5	Стандартна	D4AL Euro-2	3,29	115
			Подовжена	D4AL Euro-2	3,29	115
Hyundai HD-72 шасі	7,2	4,2	Подовжена	D4AL Euro-2	3,29	115
				D4DB Euro-2	3,9	130
Hyundai HD-78 шасі	7,8	4,6	Подовжена	D4DB Euro-2	3,9	130

Промтоварний та ізотермічний фургони виготовляються на основі всіх шасі. Сендвіч-панельний фургон виготовляється тілько на основі HD-72 і HD-78.

 

Габаритні розміри

Ізотермічний фургон

Зовнішня	HD 65 метал	HD 65 метал	HD 72 метал	HD 78 метал
Ширина, мм	2225	2225	2225	2225
Висота, мм	2000	2000	2000	2000
Довжина, мм	4300	4800	5000	5000
Об’єм, м3	15,7	17,5	18,3	18,3

 

Промтоварний фургон

Зовнішня	HD 65 метал	HD 65 метал	HD 72 метал	HD 78 метал
Ширина, мм	2225	2225	2225	2225
Висота, мм	2000	2000	2000	2000
Довжина, мм	4300	4800	5000	5000
Об’єм, м3	15,1	18,0	18,8	18,8

 

Сэндвіч-панельный фургон

Зовнішня	HD 72/78 (50 мм)
Ширина, мм	2225
Висота, мм	2000
Довжина, мм	5000
Об’єм, м3	18,3

 

 

Характеристики та комплектація

Ізотермічний фургон
Колір білий (полімерне покриття).
Комплектація:
каркас з металевого профілю;
зовнішня обшивка – оцинкований лист із зовнішнім полімерним покриттям (рифленим чи гладким);
зовнішня обшивка – оцинкований лист;
підлога – дошка у чверть товщиною35 мм;
імпортна оцинкована фурнітура (Lomdardi Італія);
міжстінний простір – пінопластний лист.

 

Промтоварний фургон
Цвет белый (полимерное покрытие).
Комплектация:
каркас из металлического профиля толщиной  3 мм;
наружная обшивка – оцинкованный лист с наружным полимерным покрытием (рифленым или гладким);
внутренняя обшивка – фанера 10 мм;
пол – доска в четверть толщиной 35 мм;
импортная оцинкованная фурнитура (итальянская или польская).

 

Сендвіч-панельний фургон
Короткий опис сендвич-панельного фургона у сталевому каркасі:
Фургон виготовлено з сендвич-панелей товщиною 50 мм (температурний режим до -10ºС) або 80 мм (температурний режим до -20ºС) (підлога, дах, двері, бокові стіни). Платформа виготовлена з гнутого заводського сталевого профіля  товщиною 2-5 мм. Каркас фургона виготовлено з гнутого сталевого кутика, портал під двері – зі сталі товщиною 2 мм. 
Методом збирання каркас заповнюється панелями. До каркасу та між собою панелі кріпляться за допомогою конструкційного клею (виробництва Німеччини).
Передня стінка адаптована під монтаж холодильної установки.
Для з’єднання стиків всередині фургона використовується поліестеровий ущільнювач.
Фургон передбачає 2 дверей (задніх).
Підлога складається з сендвич-монопанелей: вологостійка ламінована фанера S: 21 мм + пінополіуретановая плита S: 30 мм + лист поліестера S: 0,55 мм.

Панель: зовнішній лист поліестер 0,55 мм, посередині пінополіуретан, внутрішній лист поліестер 0,55 мм, поверхня гладка. Наповнювач: жорсткий спінений поліуретан з точно сформованою поверхнею торців. Об’ємна маса  наповнювача р=38-42 кг/м³. Коефіцієнт теплопровідності 0,021 Вт/(м²*К). Колір: RAL 9002.

Двері виготовлено також із сендвич-панелей, з урахуванням закладних  під фурнітуру. Фурнітура встановлюється імпортна, нержавіюча, виробництва Італії.
 

 

Короткий опис сендвич-панельного фургона в алюмінієвому каркасі:
Фургон виготовлено з сендвич-панелей товщиною 50 мм (температурний режим до -10ºС) або 80 мм (температурний режим до -20ºС) (підлога, дах, двері, бокові стіни). Платформа виготовлена з гнутого заводського сталевого профіля  товщиною 2-5 мм.  Каркас фургона виготовлено з алюмінієвого кутика (виробництва Польщі), портал під двері –з нержавіючої сталі, товщиною 2 мм.
Методом збирання каркас заповнюється панелями. До каркасу та між собою панелі кріпляться за допомогою конструкційного клею (виробництва Німеччини).
Передня стінка адаптована під монтаж холодильної установки.
Для з’єднання стиків всередині фургона використовується поліестеровий ущільнювач.
Фургон передбачає 2 дверей (задніх).
Підлога складається з сендвич-монопанелей: вологостійка ламінована фанера S: 21 мм + пінополіуретановая плита S: 30 мм + лист поліестера S: 0,55 мм.

зовнішній лист поліестер 0,55 мм, посередині пінополіуретан, внутрішній лист поліестер 0,55 мм, поверхня гладка. Наповнювач: жорсткий спінений поліуретан з точно сформованою поверхнею торців. Об’ємна маса  наповнювача р=38-42 кг/м³. Коефіцієнт теплопровідності 0,021 Вт/(м²*К). Колір: RAL 9002.

Двері виготовлено також із сендвич-панелей, з урахуванням закладних  під фурнітуру. Фурнітура встановлюється імпортна, нержавіюча, виробництва Італії.

 

Кузов сендвич суцільнопластиковий покращений, каркас метал, нержавіючий задній портал.

 

Холодильна установка ТК 3950 від компанії «Конвекта» 
Детальна інформація: http://www.konvekta.com.ua/ua/page/text/name=tk-3950